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所以可能还是施工的问题，实际上我们是施工人员说有问题，塑胶跑道，问题发生的原因是所有施工人员来太不小心，所以在施工过程中过于突然，也许花了。对于塑料跑道的起泡等问题，得出的结论是由于施工人员的不当应对，提出了解决这一问题的方法。
塑胶跑道施工作业时要注意以下问题：胶水方面的实际铺厚度和层的粒子，从浆面底表面的中心为止，一般两个方面，首先要控制(尺)模型的予検基础的局部高的地方，修理或敲，土羽低，如果高，保养时，查克尺从紫菜剥，保证板的厚度。
铺上胶布液的时间要避开早晨空气中湿度和地面湿度大(相对湿度不到75%)的时间，即使是晴天，也要在上午9时以后铺。后卫铺筑后，防止局部责备，一线密度的严格控制，对沥青砼末端自己象挤不实，为防止粘接力差距表面发生气化，胶面被拉断。
影响使用寿命。塑胶跑道雨后不积水的经验因为氨基甲酸酯跑道材料不耐水，所以在胶初期硬化前，一滴水滴会产生很大的气泡。所以，用高温毛巾擦汗。为了保证塑料路面的整度和坡度，在钉完钉子后，利用水平仪进行模拟校正，将现场个别高的地方先填平，个别低的地方则用橡胶填平。塑胶跑道雨后不积水施工经验:为保证整度，大限度地跨度跨度，主跑道跨度3.66米(3条路同时段)。硅PU材料其物理性能达不到设计要求后反反应不足出现当前不干或慢的现象非地区跨度大于4米。一般来说，南北半圆雨后局部有积水现象，尤以跳高区半圆更为严重。为了确保坡度，采用有利于排水的“龟背式”工艺，大胆去除被柴油污染腐蚀的基础部分，并用橡胶进行填埋。
胶面的实际厚度是从胶体底到表层胶体的中心，一般从两面控制。首先，进行了立型厚度尺寸的预备检查，在基层部分较高的地方进行了整枝和使用大锤的土羽减小。如果不高，可以在平削尺上加薄壁，以确保厚度。早晨空气中及地面湿度高时，应避免铺塑料道路。即使是天气好的平日，也应在上午9时以后铺塑料道路。
铺设了塑胶跑道的橡胶面后局部上细腻脱壳基础，防止发生层的密度，并严格控制沥青基础层本身没有嵌入，并防止脱壳脱层黏着力量较弱，表面汽化，橡胶面就会被切断。如果现场粘连性不足，则通过钻孔，钉橡皮的方法进行加固。
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